Celem szkolenia jest:
• omówienie zasad prawidłowego i bezpiecznego stosowania reguł w kontraktach handlowych,
• analiza poszczególnych reguł Incoterms 2010, w kontekście podziału obowiązków, kosztów i ryzyka związanego z dostawą towaru między stronami kontraktu.

W trakcie szkolenia co najmniej jedna godzina zostanie poświęcona na wymianę poglądów w formie dyskusji, ewentualne formułowanie problemów, pytania i odpowiedzi. Pozostały czas przeznaczony będzie na wykłady wzbogacone prezentacją w PowerPoint.

Po szkoleniu uczestnik będzie potrafił dokonać wyboru prawidłowej reguły Incoterms, z uwzględnieniem specyfiki towaru i gałęzi transportu, w kontraktach eksportowych i importowych. Pozwoli to na uniknięcie wielu kosztownych błędów i bezkonfliktową realizację transakcji handlowej.

Więcej informacji: http://www.jgt.pl/szkolenia/incoterms_2016kwt

Program

1. Warunki dostaw w kontrakcie handlowym:
o warunki zastosowania INCOTERMS 2010,
o czym kierować się przy wyborze określonej formuły?
o inne formuły: RAFT, COMBITERMS.

2. INCOTERMS 2010 a umowa spedycji i umowa przewozu:
o dlaczego spedytor obowiązkowo powinien znać INCOTERMS 2010?
o "przełożenie" warunków dostaw na umowę spedycji i umowę przewozu.

3. Loco, franco, Ab Werk i inne - jak to tłumaczyć

4. Analiza poszczególnych formuł INCOTERMS 2010 i porównanie z warunkami INCOTERMS 2000:
o Wszystkie rodzaje transportu:
- EXW EX WORKS
- FCA FREE CARRIER
- CPT CARRIAGE PAID TO
- DAT DELIVERED AT TERMINAL
- DAP DELIVERED AT PLACE
- DDP DELIVERED DUTY PAID
o Tylko transport morski i wodny śródlądowy:
- FAS FREE ALONGSIDE SHIP
- FOB FREE ON BOARD
- CFR COST AND FREIGHT
- CIF COST INSURANCE FREIGHT
o Krótkie omówienie specyfiki transportu morskiego: obowiązki sprzedającego, obowiązki kupującego, (konosament, morski list przewozowy, THC, demurrage, detention).

5. CIF i CIP - ubezpieczenie CARGO:
o jakie jest uzasadnienie ubezpieczenia CARGO gdy przewoźnik i spedytor są bardzo dobrze ubezpieczeni?
o "rodzaje" CARGO - klauzule ładunkowe A, B i C,
o w jakich okolicznościach mimo ubezpieczenia ubezpieczony nie otrzymuje odszkodowania?

6. Najczęściej popełniane błędy przy stosowaniu warunków dostaw INCOTERMS:
o brak informacji o wersji warunków dostaw,
o warunki C, brak uzgodnionego punktu dostawy (jest tylko punkt do którego opłacono przewóz) i konsekwencje tego faktu,
o EXW i DDP naruszenie domicylu celnego,
o nadużywanie FOB, CFR i CIF do kontenerów,
o nieporozumienia z miejscem wykonywania dostawy CFR, CIF, CPT i CIP,
o szukanie w warunkach dostaw tego czego tam nie ma np. warunków przejścia własności, sankcji w przypadku naruszenia warunków umowy, obowiązków spedytora czy przewoźnika itp.

7. Dyskusja, odpowiedzi na pytania.

Oferta skierowana do:

  Wyższa kadra kierownicza
  Średnia kadra kierownicza
  Niższa kadra kierownicza
  Specjalista
  Pracownik

W ramach oferty uczestnik otrzymuje:

  Certyfikat ukończenia
  Materiały dydaktyczne
  Wyżywienie / serwis kawowy
  Nocleg
  Dyplom ukończenia
  Zaświadczenie ukończenia
  Konsultacje poszkoleniowe
  Lunch
  Serwis kawowy
  Ćwiczenia

Trenerzy prowadzący

Niezależny ekspert w zakresie zagadnień związanych z transportem i spedycją międzynarodową, od wielu lat prowadzi szkolenia z tego zakresu, pracował dla wielu polskich i zagranicznych spedytorów.

Miejsce: Warszawa
Rozpoczęcie: 2016-10-05 - Zakończenie: 2016-10-05


Miejsce: Warszawa
Rozpoczęcie: 2016-12-12 - Zakończenie: 2016-12-12

Cena: 650 (PLN) + 23% VAT = 799.5 PLN

UWAGA

650,00 zł + 23% VAT = 799,60 zł brutto

650,00 zł + VAT zw = 650,00 zł brutto - w przypadku, gdy udział w szkoleniu jest finansowany co najmniej w 70% ze środków publicznych.

Cena obejmuje: udział w zajęciach, materiały szkoleniowe w formie skryptu, książkę INCOTERMS 2010, serwis kawowy, lunch, certyfikat ukończenia szkolenia, możliwość konsultacji poszkoleniowych.

J.G.Training szkolenia specjalistyczne

» Przejdź do wizytówki firmy
» Lista szkoleń


  22 / 845 52 53
  22 / 880 06 25